ऑकलैंड इंटरनेशनल कंटेनर टर्मिनल प्रबंधन ने बुधवार को पोर्ट ऑफ ऑकलैंड में अपना परिचालन बंद कर दिया, ओआईसीटी को छोड़कर अन्य सभी समुद्री टर्मिनलों ने ट्रक की पहुंच को बंद कर दिया, जिससे बंदरगाह लगभग ठप हो गया। ओकलैंड, कैलिफ़ोर्निया में फ्रेट ऑपरेटर ट्रक ड्राइवरों द्वारा एक सप्ताह की लंबी हड़ताल के लिए तैयार हैं। इस हफ्ते, ट्रक ड्राइवरों ने पश्चिमी संयुक्त राज्य में तीसरे सबसे व्यस्त कंटेनर बंदरगाह पर परिचालन को अवरुद्ध कर दिया, जिससे पहले से ही तनावपूर्ण अमेरिकी आपूर्ति श्रृंखलाओं में नए व्यवधान जुड़ गए। और पूर्वी अमेरिका में भीड़भाड़ और अमेरिका और चीन के बीच अंतर्देशीय परिवहन में व्यवधान जारी है...
पोर्ट ऑफ ओकलैंड पर हड़ताल पर ट्रक ड्राइवरों का कहना है कि अगर AB5 पर चिंताओं का समाधान नहीं किया गया तो वे महीनों तक लॉकडाउन में रहने के लिए तैयार हैं
ट्रक ड्राइवरों ने पोर्ट ऑफ ओकलैंड में कंटेनर टर्मिनल में वाहनों को प्रवेश करने से रोक दिया है, जिसे ट्रक ड्राइवरों द्वारा अब तक का सबसे बड़ा विरोध माना जा रहा है। दरअसल, धरना दूसरे दिन में प्रवेश कर गया। TRAPAC टर्मिनल के बाहर लंबी कतारें थीं। ओआईसीटी गेट पूरे दिन बंद रहा। पोर्ट ऑफ ओकलैंड के तीन समुद्री टर्मिनलों ने ट्रक चैनल को बंद कर दिया है, जिसने वास्तव में लगभग सभी व्यवसाय (व्यापार की एक छोटी राशि को छोड़कर) को बंद कर दिया है, और कैलिफोर्निया के AB5 बिल के खिलाफ विरोध प्रदर्शन किया है।
कानून कर्मचारियों (स्वतंत्र ठेकेदारों के बजाय) के रूप में वर्गीकृत ड्राइवरों पर सख्त प्रतिबंध लगाएगा, और अनुमानित 70,000 ट्रक ड्राइवर बिल के अधीन होंगे जो कर्मचारी या संघ का हिस्सा नहीं बनना चाहते हैं। क्योंकि इसका मतलब है कि ट्रक चालक स्वतंत्र रूप से काम करने की स्वतंत्रता खो देंगे, जिससे जीविकोपार्जन करना मुश्किल हो जाएगा।
ऑकलैंड विरोध, जो कुछ दिनों तक चलने वाला था, सोमवार को शुरू हुआ, लेकिन समय के साथ आकार और विनाश में वृद्धि हुई है। बंदरगाह के अधिकारियों ने मंगलवार को कहा था कि उन्हें बुधवार को विरोध प्रदर्शन समाप्त होने की उम्मीद है, जबकि क्षेत्र में कार्गो कंपनियों के अधिकारियों ने कहा कि प्रदर्शनकारी अपने विरोध प्रदर्शन को आगे बढ़ाने के लिए तैयार दिखाई दिए, हड़ताल एक सप्ताह तक जारी रही। विरोध के आयोजकों में से एक गैरी शेरगिल ने द वॉल स्ट्रीट जर्नल को बताया कि "हड़ताल का विरोध हफ्तों या महीनों तक चल सकता है।"
विरोध और हड़ताल के कारण बंद होने के बाद ट्रक ओकलैंड के बंदरगाह के बाहर लाइन में खड़े थे। ट्रक वाले पोर्ट ऑफ ओकलैंड में इकट्ठा होते हैं और कई टर्मिनल गेट को ब्लॉक करते हैं
पोर्ट ऑफ ओकलैंड ट्रक ड्राइवरों ने बंदरगाह पर माल ढुलाई संचालन को प्रभावी ढंग से बंद कर दिया है। विरोध प्रदर्शन कब समाप्त होगा, इस पर तत्काल कोई शब्द नहीं है, लेकिन आपूर्ति श्रृंखला की समस्याएं तेज हो रही हैं। इससे बंदरगाह पर मालवाहक जहाजों की भीड़ हो गई है और डॉक पर कार्गो का निर्माण हो गया है। महंगाई बढ़ी। खिलौना निर्माताओं और अन्य उद्योगों के लिए एक चरम आयात के मौसम के बीच विरोध प्रदर्शन आते हैं, क्योंकि खुदरा विक्रेता गिरावट की छुट्टी और बैक-टू-स्कूल के लिए माल का स्टॉक करते हैं।
पोर्ट ऑफ ओकलैंड संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए एक प्रमुख आयात गेटवे और कृषि निर्यात केंद्र है, जिसमें 2,100 से अधिक ट्रक हर दिन टर्मिनल से गुजरते हैं, जिसमें ऑस्ट्रेलिया से शराब और मांस, साथ ही फर्नीचर, कपड़ों सहित सामानों की एक विस्तृत श्रृंखला का आयात किया जाता है। और चीन, जापान और दक्षिण कोरिया से इलेक्ट्रॉनिक्स।
महामारी से पहले, बंदरगाह पर कोई भीड़भाड़ नहीं थी, और जहाजों को शायद ही कभी बंदरगाह पर बर्थ की प्रतीक्षा करने की आवश्यकता होती थी। महामारी के दौरान कंटेनर थ्रूपुट में वृद्धि के बीच हड़ताल ने बंदरगाह पर भीड़भाड़ बढ़ा दी है, बंदरगाह के अधिकारियों ने कहा कि 15 कंटेनर जहाज बर्थ की प्रतीक्षा कर रहे हैं।
संयुक्त राज्य अमेरिका के पश्चिम में LA/LB टर्मिनल वर्तमान में अच्छा नहीं कर रहा है। अब सबसे बड़ी समस्या यह है कि रेलवे वेटिंग टाइम करीब 11 दिन का है। रेलवे परिवहन की भीड़ ने आयात कंटेनर को बंदरगाह से धीरे-धीरे बाहर भेज दिया है। जुलाई की शुरुआत में, लगभग 9,000/28,000 कंटेनर क्रमशः पोर्ट ऑफ़ लॉन्ग बीच टर्मिनल और पोर्ट ऑफ़ लॉस एंजिल्स में 9 दिनों से अधिक समय तक फंसे रहे, और 11,{{ 7}}/लगभग 17,000 कंटेनर रेलवे टर्मिनल पर लोड होने की प्रतीक्षा कर रहे थे। ट्रकिंग कंटेनर बंदरगाह पर सभी लंबे समय से विलंबित कंटेनरों के लगभग 40 प्रतिशत के लिए खाते हैं, और लॉस एंजिल्स के बंदरगाह के साथ वर्तमान में रेल कंटेनर बिल्डअप के कारण भूमि क्षमता का 90 प्रतिशत है, ट्रक पिकअप में किसी भी देरी से केवल यातायात की भीड़ बढ़ेगी।
इसके अलावा, पूर्वी तट और खाड़ी तट के बंदरगाहों पर भी प्रतीक्षारत जहाजों की भीड़ थी। जुलाई की शुरुआत में, 20 कंटेनर जहाज खाड़ी/न्यूयॉर्क और न्यू जर्सी तटों पर बर्थ की प्रतीक्षा कर रहे थे। जून के आंकड़ों के अनुसार, जहाजों के बंदरगाह में प्रवेश करने का औसत प्रतीक्षा समय 4.5 दिन रहा है, और न्यू यॉर्क और न्यू जर्सी टर्मिनलों पर आयातित कंटेनरों के रोके जाने का समय 8-14 दिनों तक विलंबित हो गया है।
यह बताया गया है कि संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन में Amazon FTW1 वेयरहाउस (टेक्सास) अभी भी गंभीर अंतर्देशीय ट्रेलर भीड़ की समस्याओं से पीड़ित है। वर्तमान में, ट्रक ड्राइवरों को खाली डॉक को आवंटित करने के लिए कम से कम 6 घंटे तक लाइन में इंतजार करना होगा, जबकि अनलोडिंग पैलेटयुक्त और फर्श से भरे कंटेनरों के लिए, कम से कम 4 घंटे लगेंगे। इसके अलावा, यह ध्यान देने योग्य है कि पश्चिम अमेरिका में अमेज़न LAX9 गोदाम शुक्रवार तक बंद रहेगा, और डिलीवरी का समय भी प्रभावित होगा।
