शिपिंग उद्योग राजस्व चोटियों और २०२२ में गिरावट आएगी ।
आंकड़ों के अनुसार, वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला की स्थिति समाप्त हो रही है, कम से कम यह बदतर हो रही बंद कर दिया है ।
ब्लूमबर्ग के आंकड़ों के मुताबिक, चूंकि पोर्ट ऑफ लॉस एंजेलिस ने अक्टूबर में घोषणा की थी कि उसने उन वाहकों पर जुर्माना लगाया जो बहुत लंबे समय तक रहे, 9 दिनों से अधिक समय तक लॉस एंजेलिस बंदरगाह में फंसे कंटेनरों की संख्या करीब एक तिहाई कम हो गई है ।
शिपिंग और रिटेल एग्जिक्युटिव्स ने कहा कि अमेरिकी बंदरगाहों के बैकलॉग को २०२२ की शुरुआत में मंजूरी मिलने की उम्मीद है, क्योंकि हॉलिडे शॉपिंग सीजन खत्म हो चुका है और फरवरी में चंद्र नववर्ष के कारण चीन में कई फैक्ट्रियों को एक सप्ताह के लिए बंद कर दिया जाएगा और उत्पादन धीमा हो गया है ।
वैश्विक शिपिंग उद्योग राजस्व चोटियों और २०२२ में गिरावट आएगी, मूडीज बाजार की उम्मीदों को कम करती है
हाल ही में, अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रसिद्ध रेटिंग एजेंसी मूडीज (मूडीज) ने वैश्विक शिपिंग उद्योग के दृष्टिकोण को "सकारात्मक" से घटाकर "स्थिर" कर दिया ।
एजेंसी ने यह भी भविष्यवाणी की है कि इस साल के उत्कृष्ट प्रदर्शन के बाद, वैश्विक शिपिंग उद्योग के कुल EBITDA २०२२ में गिरावट आएगी, लेकिन यह अभी भी प्रकोप से पहले स्तर से काफी अधिक होगा ।
मूडीज ने एक विश्लेषण रिपोर्ट में कहा कि शिपिंग उद्योग की बाजार की स्थितियां "अभी भी स्वस्थ" हैं, लेकिन अगले 12-18 महीनों में, "यह मौजूदा एक से बेहतर होने की संभावना नहीं है ।
मूडीज के वाइस प्रेसिडेंट और सीनियर एनालिस्ट डेनियल हैलिड ने कहा-कंटेनर जहाजों और ड्राई बल्क कैरियर्स का रेवेन्यू रिकॉर्ड लेवल पर पहुंच गया है, लेकिन यह रेवेन्यू पीक से घटेगा, लेकिन हाई रहेगा । २०२२ में सीमित नए जहाजों की डिलीवरी से माल ढुलाई की दरों को उच्च स्तर पर रखने में मदद मिलेगी ।
मूडीज का मानना है कि लाइनर कंपनियों का कंसॉलिडेशन कंटेनर शिपिंग इंडस्ट्री की स्थिरता में योगदान देगा। 2008 में, दुनिया की शीर्ष पांच लाइनर कंपनियों की क्षमता केवल पूरे कंटेनर शिपिंग उद्योग का 38% है, लेकिन इस साल यह बढ़कर 65% हो गई है।
बाजार की आपूर्ति और मांग के दृष्टिकोण के बारे में मूडीज का मानना है कि हालांकि मौजूदा परिवहन मांग अभी अधिक है और २०२२ में मजबूत बनी रहेगी, लेकिन उम्मीद है कि विकास दर धीमी होगी, आपूर्ति और मांग की वृद्धि मूल रूप से संतुलित रहेगी, और मांग की वृद्धि क्षमता की वृद्धि से थोड़ी अधिक हो सकती है ।
हालांकि, २०२२ में शिपिंग कंपनियों के पूंजीगत खर्च में वृद्धि जारी रहेगी, मुख्य रूप से उद्योग में लागू सख्त और सख्त पर्यावरण नियमों के कारण । मूडीज ने कहा कि नए और अधिक ऊर्जा कुशल जहाजों की मांग अभी भी २०२२ में मुख्य विषय होगी, और शिपिंग कंपनियां अपने बेड़े को नवीनीकृत करने के लिए काफी पैसा खर्च करेंगी ।
इसके अलावा, Drewry के आंकड़ों के अनुसार, इस साल वैश्विक कंटेनर शिपिंग उद्योग का लाभ १५०,०,०,० अमेरिकी डॉलर तक पहुंचने की उम्मीद है, एक नया ऐतिहासिक रिकॉर्ड स्थापित । 2020 में यह आंकड़ा केवल 25.4 अरब अमेरिकी डॉलर है।
नवंबर के शुरू में, चीन के प्रमुख बंदरगाहों के कंटेनर थ्रूपुट ७.४% तक गिर गया
नवंबर के शुरू में, चीन के आठ प्रमुख बंदरगाहों के कंटेनर थ्रूपुट साल दर साल ७.४% तक गिर गया । आठ बंदरगाहों के निर्यात कंटेनर की मात्रा साल दर साल ५.७% तक गिर गई, और अंतर्देशीय कंटेनर की मात्रा 12% से गिर गई ।
नवंबर की शुरुआत में डालियान, तियानजिन, चिंगदाओ, शंघाई, निंगबो और अन्य बंदरगाहों को खराब मौसम के कारण अस्थायी तौर पर बंद करना पड़ा था ।
प्रमुख तटीय बंदरगाहों के कार्गो थ्रूपुट में साल-दर-साल ५.५% की गिरावट आई और एक्सपोर्ट कार्गो थ्रूपुट में ५.९% की गिरावट आई । प्रमुख तटीय बंदरगाहों में कच्चे तेल की लदान में भी साल-दर-साल ११.९% की गिरावट आई, जिसमें से डालियान बंदरगाह में 20% से अधिक की वृद्धि हुई, और बंदरगाह सूची ४.६% गिर गई ।
नवंबर की शुरुआत में तीन प्रमुख चांग नदी बंदरगाहों, नानजिंग, वुहान और चोंगकिंग में कार्गो थ्रूपुट और कंटेनर की मात्रा क्रमशः १२.२% और १३.६% तक गिरा ।
वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए, विभिन्न देशों द्वारा किए गए प्रयास
माल के एक प्रमुख निर्यातक के रूप में, चीन बंदरगाह बुनियादी ढांचे में लगातार सुधार कर रहा है और बंदरगाह टर्मिनलों के स्वचालन को बढ़ा रहा है । पूरे साल 7X24 घंटे के स्थिर और कुशल संचालन के माध्यम से, निर्यात किए गए माल को कुशलतापूर्वक और सुरक्षित रूप से भेज दिया जा सकता है।
हमने वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए हर संभव प्रयास किया है, विशेष रूप से घर पर, जिसे हम नियंत्रित कर सकते हैं । अंतरराष्ट्रीय स्तर पर चीन ने भी संयुक्त राष्ट्र के आह्वान पर सक्रिय रूप से प्रतिक्रिया दी है और सकारात्मक योगदान दिया है ।
हाल ही में, चीन के परिवहन मंत्रालय ने आधिकारिक तौर पर "व्यापक परिवहन सेवाओं के लिए चौदहवीं पंचवर्षीय योजना" जारी की (जिसे "योजना" के रूप में संदर्भित किया गया है) । एक आधुनिक व्यापक परिवहन सेवा प्रणाली जो लागत प्रभावी, खुली और साझा, हरित और बुद्धिमान, सुरक्षित और विश्वसनीय है।
भारी आयात मात्रा वाले देश के रूप में, बिडेन सरकार ने हाल ही में 24H संचालन भी अपनाया है, और कंटेनर बंदरगाहों की निरोध शुल्क में भी तेजी आई है । टर्मिनल के संचालन को भी अच्छे परिणाम मिले हैं!
संयुक्त राष्ट्र समुद्री हितधारकों, डेटा साझा करने और संयुक्त रूप से वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला के सामान्यीकरण को बढ़ावा देने के लिए भी आगे बढ़ रहा है!
