वर्तमान में, दुनिया भर में लगभग ४०० कंटेनर जहाजों बंदरगाहों पर लाइन में फंस रहे हैं, और कंटेनर शिपिंग बाजार कंटेनर जहाजों के आगमन के बाद से ६५ साल में सबसे बड़े संकट का सामना करना पड़ रहा है ।
फाइनेंशियल टाइम्स ने लॉजिस्टिक्स कंपनी कुएहने + नागेल द्वारा उपलब्ध कराए गए आंकड़ों के हवाले से कहा कि वर्तमान में ३५३ कंटेनर जहाज उतारने के लिए दुनिया भर के बंदरगाहों पर लाइन में इंतजार कर रहे हैं, और इस साल की शुरुआत में भीड़ दोगुनी से अधिक स्तर है ।
उदाहरण के रूप में संयुक्त राज्य अमेरिका के पश्चिमी तट पर लॉस एंजिल्स और लांग बीच के बंदरगाहों को लें। वर्तमान में 22 जहाज बर्थ के लिए इंतजार कर रहे हैं, और जहाजों को लंगर और अपने कार्गो उतारने से पहले कम से 12 दिन इंतजार करने की जरूरत है ।
ड्रेड्री की ताजा रिपोर्ट के मुताबिक, प्रशांत, ट्रांसाटलांटिक, एशिया से उत्तरी यूरोप और भूमध्य सागर के पार प्रमुख मार्गों पर ४९६ यात्राओं में से 24 यात्राओं को 31 वें और 34 वें सप्ताह के बीच रद्द करने की घोषणा की गई है, जिसमें 5% की रद्द दर है । .
Seaexplorer से नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, वहां के रूप में कई के रूप में ३९६ कंटेनर जहाजों बंदरगाह भीड़ में दुनिया भर में बर्थ कर रहे है
13 अगस्त के रूप में, वैश्विक बंदरगाह भीड़ स्थिति: (लाल डॉट्स जहाज समूहों का प्रतिनिधित्व करते हैं, नारंगी भीड़भाड़ या बाधित बंदरगाहों का प्रतिनिधित्व करते हैं)
वैश्विक माल ढुलाई का सबसे बड़ा कारण महामारी के प्रभाव में विभिन्न देशों में विभिन्न सीमा नियंत्रण उपायों के साथ-साथ कई कारखानों को जबरन बंद करना है, जिससे पूरी आपूर्ति श्रृंखला की चिकनाई खतरे में पड़ जाती है, जिससे चीन, अमेरिका और यूरोप में माल ढुलाई की दरें बढ़ती जा रही हैं ।
कुछ विशेषज्ञों ने बताया कि आपूर्ति श्रृंखला के लिए टर्मिनल की मांग में वृद्धि को संभालना मुश्किल है, पुराने बंदरगाह बुनियादी ढांचे के साथ मिलकर, ६५ साल में परिवहन उद्योग में सबसे बड़ा संकट के लिए अग्रणी, इस उद्योग में अपर्याप्त निवेश की समस्या पर प्रकाश डाला ।
निंगबो झोउशान पोर्ट के मीशान घाट बंद हैं
निंगबो के झोउशान बंदरगाह में एक कार्यकर्ता का पता चलने के बाद बंदरगाह के इलेक्ट्रॉनिक सूचना मंच ने एक बयान जारी किया कि सिस्टम में रुकावट के कारण निंगबो झोउशान बंदरगाह के मेशान बंदरगाह पर सभी आने वाली और निवर्तमान कंटेनर सेवाएं 11 तारीख को निलंबित कर दी जाएंगी और अगली सूचना तक फिर से शुरू कर दी जाएंगी ।
निर्यात कंटेनरों के आगमन का समय पोत के आगमन के अनुमानित समय से दो दिन पहले तक सीमित है। फिलहाल सीएमए, हापाग-लॉयड, कोस्को और अन्य शिपिंग कंपनियों ने नोटिस जारी किया है कि कुछ जहाज निंगबो से शंघाई की ओर कूद गए हैं ।
वास्तव में, पिछले महीने आंधी "आतिशबाजी" के प्रभाव के कारण, शंघाई और Ningbo बंदरगाहों पहले से ही भीड़ का अनुभव किया है । बंदरगाह श्रमिकों के नए क्राउन वायरस का पता लगाने और चालक दल के प्रतिस्थापन पर प्रतिबंधों में वृद्धि के कारण देरी हुई है ।
खबरों के मुताबिक दोनों बंदरगाहों के बाहरी लंगर में करीब 140 कंटेनर जहाज इंतजार कर रहे हैं। Meishan टर्मिनल MSICT झोउशान पोर्ट के थ्रूपुट के लगभग 25% के लिए खातों, जो आपूर्ति श्रृंखला व्यवधान के बारे में चिंताओं को उठाया है ।
हालांकि, अभी तक कोई नया सकारात्मक मामला सामने नहीं आया है, और मीशान बंदरगाह क्षेत्र को छोड़कर अन्य बंदरगाह क्षेत्रों में परिचालन सामान्य है ।
महामारी से प्रभावित, पश्चिमी संयुक्त राज्य अमेरिका में भीड़ एक बार फिर तेज हो गई है
इस महामारी से प्रभावित अमेरिका के पश्चिमी तट पर बंदरगाहों की भीड़ एक बार फिर तेज हो गई है। पोर्ट ऑफ लॉस एंजेलिस के सिग्नल प्लेटफॉर्म के ताजा आंकड़ों के मुताबिक, वर्तमान में दक्षिणी कैलिफोर्निया में एंकोरेज में 20 कंटेनर जहाज इंतजार कर रहे हैं और बंदरगाह के बाहर इंतजार कर रहे 14 जहाज हैं । वेटिंग वाले जहाजों की संख्या पिछले चरण में 30 से बढ़कर ३४ हो गई है, जिसमें बर्थिंग की औसत वेटिंग है । पिछली अवधि में समय 5.8 दिनों से बढ़कर 6.2 दिन हो गया है।
इसके साथ ही अमेरिका के पूर्वी तट पर ट्रक परिवहन में भी करीब दो सप्ताह की देरी हुई, जिसके परिणामस्वरूप विस्तारित कंटेनर निरोध हुआ ।
आंकड़े बताते हैं कि अमेरिकी कंटेनरों के औसत निरोध समय में ३५% की वृद्धि हुई है, जो उपलब्ध क्षमता में ३५% की कमी के बराबर है । कंटेनरों की लंबी नजरबंदी ने संयुक्त राज्य अमेरिका के मिडवेस्ट और पूर्वोत्तर में चेसिस की तेजी से गंभीर कमी को और बढ़ा दिया है ।
इसके अलावा रेलवे की भीड़ के कारण अमेरिका से आयातित सामानों की डिलीवरी में भी देरी हुई है, जिससे खाली कंटेनरों के लिए जल्दी एशिया लौटना मुश्किल हो गया है ।
अमेरिकी खुदरा महासंघ अगस्त में अमेरिकी बंदरगाहों से आयात की उंमीद करने के लिए पारंपरिक पीक सीजन है, जो कई उद्योग पर्यवेक्षकों को पता चलता है कि आयातकों आदेश जल्दी दे रहे है छुट्टी माल में देरी से बचने के प्रारंभिक भाग में वृद्धि ।
"मई के बाद से, हम क्रिसमस उत्पादों शिपिंग गया है । जब तक वहां एक जगह है, कुछ लोगों को संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए उत्पादों जहाज की कोशिश करो, और आयातकों सितंबर तक इंतजार नहीं करेंगे । अमेरिका में एक लॉजिस्टिक्स कंपनी के निदेशक ने कहा ।
