इलेक्ट्रोस्लैग वेल्डिंग की प्रक्रिया को फरवरी 1940 में रॉबर्ट के हॉपकिंस द्वारा संयुक्त राज्य अमेरिका में पेटेंट कराया गया था (पेटेंट 2191481) और 1940 के दशक के दौरान पैटन इंस्टीट्यूट, कीव, यूएसएसआर में विकसित और परिष्कृत किया गया था। पैटन विधि को 1950 के ब्रुक्सेल्स व्यापार मेले में पश्चिम में जारी किया गया था।[1] अमेरिका में पहला व्यापक उपयोग 1959 में जनरल मोटर्स इलेक्ट्रोमोटिव डिवीजन, शिकागो द्वारा ट्रैक्शन मोटर फ्रेम के निर्माण के लिए किया गया था। 1968 में ट्रॉय, ओहियो के होबार्ट ब्रदर्स ने जहाज निर्माण, पुल निर्माण और बड़े संरचनात्मक निर्माण उद्योगों में उपयोग के लिए मशीनों की एक श्रृंखला जारी की। कैलिफोर्निया की दो सबसे ऊंची इमारतों को इलेक्ट्रोस्लैग वेल्डिंग प्रक्रिया का उपयोग करके वेल्ड किया गया था - सैन फ्रांसिस्को में बैंक ऑफ अमेरिका की इमारत और लॉस एंजिल्स में ट्विन टावर सिक्योरिटी पैसिफ़िक इमारतें। नॉर्थ्रिज भूकंप और लोमा प्रीटा भूकंप ने सभी वेल्डिंग प्रक्रियाओं की तुलना करने के लिए एक "वास्तविक दुनिया" परीक्षण प्रदान किया। स्ट्रक्चरल स्टील वेल्डिंग उद्योग अच्छी तरह से जानता है कि, नॉर्थ्रिज भूकंप के बाद, गैसलेस फ्लक्स कोर्ड वायर प्रक्रिया से बने वेल्ड में फैली दरारों की मरम्मत के लिए एक बिलियन डॉलर से अधिक की दरार मरम्मत की आवश्यकता थी। इलेक्ट्रोस्लैग वेल्डिंग प्रक्रिया से वेल्डेड निरंतरता प्लेटों पर बनाए गए सैकड़ों-हजारों वेल्ड में से किसी में भी एक भी विफलता या एक भी दरार प्रसार शुरू नहीं हुआ। ऊंची इमारतों और पुलों के लिए इलेक्ट्रोस्लैग वेल्डिंग का इतिहास।
हालांकि संघीय राजमार्ग प्रशासन (FHWA) ने नई प्रक्रिया की निगरानी की और पाया कि इलेक्ट्रोस्लैग वेल्डिंग, बहुत बड़ी मात्रा में सीमित गर्मी के उपयोग के कारण, मोटे दानेदार और भंगुर वेल्ड का उत्पादन करती है और 1977 में कई अनुप्रयोगों के लिए इस प्रक्रिया के उपयोग पर प्रतिबंध लगा दिया गया।[3] FHWA ने विश्वविद्यालयों और उद्योग से अनुसंधान का आदेश दिया और नैरो गैप इम्प्रूव्ड इलेक्ट्रो स्लैग वेल्डिंग (NGI-ESW) को प्रतिस्थापन के रूप में विकसित किया गया। FHWA की रोक को 2000 में रद्द कर दिया गया था
