ऑटोमोटिव क्षेत्र में लेजर वेल्डिंग तकनीक के मुख्य अनुप्रयोगों का विश्लेषण
प्रासंगिक आंकड़ों के अनुसार, यूरोप और अमेरिका में औद्योगिक देशों में 50% से 70% ऑटो पार्ट्स का प्रसंस्करण लेजर प्रसंस्करण द्वारा किया जाता है, मुख्य रूप से लेजर वेल्डिंग और कटिंग। ऑटोमोबाइल वेल्डिंग में लेजर वेल्डिंग एक मानक प्रक्रिया बन गई है।
लेजर वेल्डिंग अनुप्रयोग तकनीक
1. मोटर वाहन शरीर लेजर वेल्डिंग प्रौद्योगिकी
ऑटोमोबाइल बॉडी एक विशिष्ट पतली प्लेट खोल संरचना है, जो एक कम-मिश्र धातु उच्च शक्ति वाली स्टील शीट से बनी होती है, जिसे स्टैंपिंग, कटिंग और शेपिंग करके, और वेल्डिंग द्वारा इकट्ठा किया जाता है। बॉडी असेंबली में हजारों सोल्डर जोड़ होते हैं, और पारंपरिक सोल्डरिंग एक प्रतिरोध स्पॉट वेल्डिंग प्रक्रिया है। प्रतिरोध स्थान वेल्डिंग प्रक्रिया दो दिशाओं से वर्कपीस को दबाने के लिए दो इलेक्ट्रोड का उपयोग करती है, दो लैप जोड़ों को दबाव देती है और सक्रिय करती है, और एक साथ वर्कपीस को वेल्ड करने के लिए संपर्क चेहरे के बीच एक मिलाप संयुक्त बनाती है। संयोजन और आकार की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, मिलाप जोड़ों के बीच एक निश्चित अंतराल बनाए रखा जाना चाहिए। जब स्पॉट वेल्डिंग, वेल्डिंग चिमटे को वर्कपीस के किनारे के नीचे वेल्डेड किया जाता है, तो निकला हुआ किनारा चौड़ाई 16 मिमी की आवश्यकता होती है; और लेजर वेल्डिंग एकतरफा वेल्डिंग है, निकला हुआ किनारा चौड़ाई केवल 5 मिमी है। स्पॉट वेल्डिंग को लेजर वेल्डिंग में बदलें। यह अकेले 40 किलोग्राम स्टील प्रति कार बचा सकता है।
लेजर वेल्डिंग द्वारा गठित संकीर्ण और गहरे वेल्ड आसानी से वर्कपीस में प्रवेश करते हैं। लेजर सिर और वेल्ड किए जाने वाले भाग के बीच कोई यांत्रिक संपर्क नहीं है, और कोई मशीनिंग यांत्रिक तनाव नहीं है। लेजर वेल्ड की तन्य शक्ति और थकान शक्ति आधार धातु के समान होती है, जो असर क्षमता आवश्यकताओं को पूरा करती है, ताकि घटक की सामग्री को पतला किया जा सके और वाहन के शरीर का वजन कम किया जा सके। उसी समय, चूंकि लेजर वेल्डिंग को कंप्यूटर द्वारा नियंत्रित किया जाता है, इसमें मजबूत लचीलापन और गतिशीलता होती है, और इसका उपयोग विशेष आकार के दरवाजे पैनल, बाफ़ल, गियर, इंस्ट्रूमेंट पैनल और जैसे वेल्डिंग के लिए किया जा सकता है। फाइबर ऑप्टिक ट्रांसमिशन सिस्टम और रोबोट के जुड़ने से ऑटोमोटिव असेंबली लाइन का ऑटोमेशन पूरा हो सकता है।
मोटर वाहन के कलपुर्जे वेल्डेड ब्लैंक का उपयोग करते हुए
2, लेजर दर्जी वेल्डिंग प्रौद्योगिकी
मोटर वाहन उद्योग में लेजर वेल्डिंग के लिए लेजर दर्जी वेल्डिंग तकनीक सबसे सफल और सबसे प्रभावी तकनीकों में से एक है। जब ऑटोमोटिव उद्योग ने पहली बार दर्जी वेल्डेड कंबल लगाए, तो इस समस्या को हल करने के लिए कि रोलिंग मिल द्वारा रोल की गई स्टील प्लेट की चौड़ाई अपर्याप्त थी, व्यापक प्लेटों के लिए ऑटोमोटिव उद्योग की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए टेलरिंग तकनीक का उपयोग किया गया था। ऑटोमोबाइल उद्योग के विकास के साथ, दर्जी वेल्डेड रिक्त को खराब प्लेट की दिशा में विकसित किया जाता है, और विभिन्न मोटाई के स्टील प्लेटों को एक साथ वेल्डेड किया जा सकता है। इस समय, स्टील प्लेटों के वेल्डिंग का उद्देश्य वास्तव में हासिल किया गया है। ThyssenKrupp, जिसने लेजर के अनुरूप तकनीकी का आविष्कार किया था, ने पहली बार 1985 में ऑडी 100 के उपभोक्ता विनिर्माण में इस तकनीक को लागू किया था। लेजर टेलर वेल्डिंग तकनीक विभिन्न आवश्यकताओं के अनुसार स्टील प्लेटों, प्रकारों, ग्रेडों और मोटाई के साथ स्टील प्लेटों का चयन करना है। वाहन शरीर के विभिन्न भागों। लेजर कटिंग और दर्जी वेल्डिंग के माध्यम से, वाहन के शरीर का एक निश्चित हिस्सा, जैसे कि साइड दीवार और नीचे की प्लेट, भीतरी दरवाजे और दरवाजे के स्तंभ को एक साथ वेल्डेड किया जाता है और फिर एक स्टैंप में गठित किया जाता है। उद्देश्य वाहन निकाय की ताकत सुनिश्चित करने के आधार के तहत वाहन के वजन को कम करना है। इस तकनीक के कई फायदे हैं:
(1) मुद्रांकन के लिए भागों और बड़ी संख्या में उपकरण और प्रक्रियाओं की संख्या कम करें। दर्जी-वेल्डिंग को एकीकृत रूप से बनाया जा सकता है। अलग-अलग हिस्सों की अलग-अलग आवश्यकताओं के अनुसार, अलग-अलग मोटाई की चादरों को एक साथ वेल्डेड किया जाता है और फिर से मुहर लगाई और बनाई जाती है। इसी समय, वाहन निकाय की सटीकता में सुधार किया जा सकता है, और बड़ी संख्या में मुद्रांकन प्रसंस्करण के उपकरण, प्रक्रियाओं और मोल्ड को कम किया जा सकता है।
(२) घटकों के वजन को कम करना। विभिन्न स्टील प्लेट splicing के उपयोग के कारण, लेपित स्टील प्लेटों का उपयोग जंग-प्रवण भागों के लिए सेवा जीवन को बेहतर बनाने के लिए किया जा सकता है, पतले स्टील प्लेटों का उपयोग उन भागों के लिए किया जा सकता है जो लोड या लोड के अधीन नहीं हैं, और उच्च शक्ति वाले स्टील प्लेट हो सकते हैं लोड-असर भागों के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है। वेल्डिंग पसलियों की अब आवश्यकता नहीं है, जो शरीर की संरचना को बहुत सरल करता है, जिससे स्टील की खपत और खपत की लागत कम हो जाती है, शरीर का वजन कम होता है और अंततः ऊर्जा की खपत कम होती है।
(3) घटकों की संरचनात्मक गुणवत्ता और विश्वसनीयता में सुधार। लगातार जगह वेल्डिंग के कारण वेल्डिंग और riveting के कारण, शरीर की कठोरता और जकड़न और सुरक्षा में काफी सुधार होता है।
(४) चौड़े शरीर वाली कारों का उपभोग करने की संभावना प्रदान करना। रोलिंग मिल की सीमाओं के कारण, स्टील की चादरों का उपभोग करना असंभव है जो बहुत व्यापक हैं, और ऑटोमोबाइल में चौड़ी चादरों की मांग तेजी से जरूरी होती जा रही है। लेजर दर्जी वेल्डिंग का उपयोग एक प्रभावी और किफायती प्रक्रिया है। लेजर दर्जी वेल्डिंग कार को और अधिक सुंदर और शांत बनाती है।
शरीर की संरचना के विश्लेषण के आधार पर, कल्पना का अनुकूलन, कुछ विशिष्ट स्टील प्लेट वेल्डिंग का चयन, सामग्री के उपयोग में सुधार कर सकता है, माध्यमिक प्रसंस्करण प्रक्रिया को बचा सकता है, और नए नए साँचे की संख्या को बहुत कम कर सकता है। टोयोटा मोटर कॉरपोरेशन की साइड वॉल खपत लाइन द्वारा दर्जी वेल्डेड ब्लॉक्स के उपयोग के बाद, भागों की संख्या 66% कम हो गई थी, नए नए साँचे की संख्या 20 से घटाकर 4 कर दी गई थी, और सामग्री उपयोग दर को 40% से बढ़ाकर 65% कर दिया गया । लेजर दर्जी वेल्डिंग के साथ, एक मध्यम आकार की कार अपनी ताकत को प्रभावित किए बिना 9kg खो सकती है।
वर्तमान में, बड़ी विदेशी स्टील कंपनियां लेजर वेल्डिंग उपभोग्य सामग्रियों का सख्ती से विकास कर रही हैं। आर्सेलर मित्तल में 35 लेजर वेल्डिंग उपभोग्य वस्तुएं हैं, यूरोपीय बाजार में 50% से अधिक की हिस्सेदारी है; इटली सोलब्लांक की खपत में 14 लेजर वेल्डिंग उपभोग्य हैं, लेकिन यूनाइटेड किंगडम और संयुक्त राज्य अमेरिका में 4 लेजर सिलाई लाइनों को स्थापित करने के लिए भी तैयार है; ThyssenKrupp ने इंडोनेशिया और संयुक्त राज्य अमेरिका (डेट्रायट) में एक लेजर सिलाई संयुक्त उद्यम स्थापित किया है; ब्रिटिश स्टील ने एक विशेष केंद्र (उद्यम) बनाया है जो वाहन निर्माताओं को दर्जी वेल्डेड कंबल प्रदान कर सकता है; जापान ने भी इसी तरह की कंपनियों की स्थापना की है। वर्तमान में, दर्जी-वेल्डेड प्लेटों की खपत पश्चिमी यूरोप में होती है, जो दुनिया के कुल उत्पादन का 70%, अमेरिका की खपत का 20% और जापानी उपभोग का 10% है।
कुछ चीनी ऑटोमेकर्स ने कुछ नए मॉडल में लेजर वेल्डिंग तकनीक को अपनाया है। उदाहरण के लिए, शंघाई वोक्सवैगन ने नई कार निकायों के निर्माण में लेजर वेल्डिंग तकनीक को अपनाया है। वुहान Huagong लेजर इंजीनियरिंग कं, लिमिटेड सामने अनुदैर्ध्य मुस्कराते हुए सेट के सैकड़ों प्रदान की है। मोटी लेजर वेल्डिंग बोर्ड, वेल्डिंग की गुणवत्ता यूरोपीय कल्पना मानक तक पहुंच गई है। ThyssenKrupp Angang Zhongrui लेज़र टेलर्ड ब्लैंक्स कं, लिमिटेड अनशन आयरन एंड स्टील कंपनी में ऑटोमोबाइल निर्माताओं के लिए सीधे पहली लेजर अनुरूपित खपत लाइन है। यह कोल्ड रोल्ड के गहन प्रसंस्करण में अनशन आयरन एंड स्टील के लिए एक महत्वपूर्ण कदम है। उत्पादों।
हांग्जो Lin'an Dayang वेल्डिंग सामग्री कं, लिमिटेड में आपका स्वागत है
